Traditionelle Rezepte

Oiji NYCs Die fliegende Nonne

Oiji NYCs Die fliegende Nonne

  1. Heim
  2. Getränk

4.5

2 Bewertungen

20. Juli 2016

Von

Chelsea Davis

Für dieses einzigartige, innovative Getränk ist kein Alkohol erforderlich

Teefans werden diese beruhigende, herbe, sprudelnde Erfrischung lieben. Die innovative Verwendung von duftender Kamille wird Ihre Geschmacksknospen beruhigen und – zu Ihrem Glück – dieses Trankopfer ist alkoholfrei, also haben Sie so viele, wie Sie möchten!

Rezept mit freundlicher Genehmigung von Ryan Te für Oiji NYC.

1

Portionen

Zutaten

  • 1 Unze geklärte Milch
  • 0,75 Unzen Kamille
  • 0,5 Unze Zitronensaft
  • Mineralwasser

Richtungen

Alles mit Eis verrühren. Belastung. Mit einer Zitronenspirale garnieren.

Stichworte


Tauben und Coupes

Amjad Ali ließ sechs seiner Siegertauben frei und sah stolz zu, wie sie immer höher in den Morgenhimmel kreisten und nach und nach zu bloßen Flecken wurden. Als sie so gut wie verschwunden waren, kam ein bulliger Mann auf ihn zu und fragte: „Hey, hast du einen Kühler für einen ➗ Pathfinder?"

Herr Ali betreibt in Corona, Queens, eine Autowerkstatt, in der er über den Schrottautos, Altmetall und verdrehten Autowracks etwa 150 exquisite weiße Tauben mit grauen Köpfen und hervorragenden Ahnentafeln hält. Sie schlafen in Außenkäfigen, die an der Seite der Reparaturwerkstatt befestigt sind, über einem zertrümmerten Lincoln.

Herr Ali, 50, hält sich für einen erstklassigen Mechaniker, hält sich aber für einen athletischen Trainer, der seine Tauben wie ein Team fein abgestimmter Sportler behandelt. Er züchtet, trainiert und fliegt pakistanische Tippler, die unter Taubenliebhabern für ihre Fähigkeit bekannt sind, über lange Zeiträume - manchmal den ganzen Tag - sehr hoch zu fliegen, bevor sie in den Stall absteigen.

Herr Ali sagte, er sei in Karachi, Pakistan, mit Trinkgeldern aufgewachsen, wo die Überflieger sehr beliebt sind. Enthusiasten veranstalten High-Stakes-Wettbewerbe, um zu sehen, welche Vögel am längsten hoch fliegen können, die besten morgens außer Sichtweite fliegen und in der Abenddämmerung wieder zurückkehren.

Obwohl viele der Taubenställe auf dem Dach, die vor Jahrzehnten ein Grundnahrungsmittel von New York City waren, längst verschwunden sind, gibt es immer noch Enthusiasten, die Vögel halten. Die meisten dieser Tauben kreisen entweder in der Nähe ihrer Ställe, machen Luftakrobatik oder sind "racing homers", die darauf trainiert sind, mit beeindruckenden Geschwindigkeiten aus Hunderten von Meilen Entfernung nach Hause zu fliegen. Die Vögel von Herrn Ali sind eher vertikal ausgerichtet.

Vor rund 17 Jahren wanderte er nach New York aus, baute ein erfolgreiches Karosseriegeschäft auf und ließ seine Frau und seine drei Kinder in Flushing in einem schönen Zuhause unterbringen. Dann, vor vier Jahren, hatte er Heimweh nach der Leidenschaft seiner Jugend und überredete einen Freund in Pakistan, ihm 20 hochwertige Kipper zu schenken. Herr Ali sagte, er habe 7.000 US-Dollar bezahlt, um verschiedene Anforderungen der US-Regierung zu erfüllen, damit er sie nach Amerika verschicken konnte.

Seitdem hat er seine leistungsstärksten Flieger sorgfältig ausgewählt und sie verpaart, um bessere zu züchten. Jeden Morgen, nachdem er seine Karosseriewerkstatt eröffnet hat, füttert er die Vögel und lässt ein halbes Dutzend davon in den Himmel frei. Dann macht er sich an die Arbeit an den Autos der Kunden, steigt mit Unterbrechungen aus, um zu sehen, wie sie höher fahren, vorbei an den Jet Lanes, die zum Flughafen La Guardia führen. Sie verschwinden für mehrere Stunden, und am späten Nachmittag tauchen sie wieder aus dem Himmel auf, fliegen langsam nach unten und schlafen normalerweise zum Abendessen im Stall.

Herr Ali sagte, dass viele seiner Vögel Weltklasse-Flieger seien, die leicht Tausende von Dollar von Kipper-Handlern einbringen könnten. Er schützt seine Herde mit Stacheldrahtzäunen, Überwachungskameras am Stall und einem territorialen Deutschen Schäferhund im Hof. Er bat darum, dass der Name und der Standort seines Unternehmens nicht gedruckt werden.

"Ich bekomme schon viele Leute, die vorbeischauen und mich danach fragen", sagte er entschuldigend. "Ich werde nie eine Arbeit erledigen."

Er sagte, dass die Vögel oft die Aufmerksamkeit pakistanischer und indischer Einwanderer auf sich zogen.

„Viele pakistanische Taxifahrer kommen herein und fragen: ‚Woher hast du sie?‘, sagte er.

Michael J. Beat, ein Taubenliebhaber aus Brooklyn Heights, der eine Online-Diskussionsgruppe namens Tippler Talk leitet, sagte, dass er zunehmend von indischen und pakistanischen Einwanderern gehört habe, die hochfliegende Trinkgelder in New York halten, obwohl er Herrn Ali nicht kennt. """""" er sagte. "Es ist vertraut und es ist Country-Stolz. Es ist das, was sie wissen."

Herr Ali hat einen Teil seines Ladens zu einer Innenvoliere umgebaut. Darin fütterte er eines Morgens seine Herde und überprüfte die 10 nistenden Paare, die auf Eiern saßen oder ihre neugeborenen Küken beschützten.

Herr Ali fütterte die Vogelfutterformeln, die er selbst mischte, zusammen mit Vitaminmischungen, die er aus Knoblauchöl, Enzymen, Vitaminen, Kreatin, Proteinpulver und einer Gewürzmischung herstellte, die seine Frau ihm beim Mischen hilft, um die Verdauung der Tauben zu unterstützen.

»Alles kommt aus dem Magen«, erklärte er. „Wenn es dort gut geht, ist der Vogel gesund.“

Herr Ali sagt, dass er sich durch umfangreiche Lektüre über Sporternährung, Biologie und Taubenphysiologie ein Fachwissen zur Taubenernährung angeeignet hat. Seine Taubenhandbücher und Ernährungshandbücher sind zwischen den Autohandbüchern im Ladenbüro versteckt.

Eingebettet zwischen zwei Getriebebüchern war beispielsweise "Feeding the Athlete Pigeon", und zwischen Handbüchern zu Motorteilen sind Handbücher zur Sporternährung und zur Physiologie von Tauben und Menschen durchsetzt.

Er liest pakistanische Zeitungen, um mit der Konkurrenz zu Hause Schritt zu halten. Durch seine Forschungen und Experimente, sagte er, hat er Diäten gefunden, die die Trinker-Liebhaber, mit denen er in Pakistan in Kontakt steht, beeindruckt haben und die begonnen haben, seine Mischungen zu verwenden. Er deutete stolz auf ein Werbeplakat aus Pakistan, das in seinem Büro hing, das ein bevorstehendes Rennen mit einigen Vögeln anzeigte, die mit den Diätrezepten von Herrn Ali genährt wurden. Das Poster trug ein Foto von einem der Trinker von Herrn Ali und enthielt den Namen des Vogels, American Express, in der Bildunterschrift, sagte er.

Nach dem Namen gefragt, erklärte er, dass er plant, sein Geschäft an seinen Sohn im College-Alter weiterzugeben. Dann fliegt er wie eine gut trainierte Taube nach Pakistan, möglicherweise für immer, und belebt seine alten Ställe wieder.

„Ich würde gerne mit meinen besten Vögeln zurückgehen und mit ihnen Rennen fahren“, sagte er. "Sie werden alle amerikanische Namen haben - American Dream, American Fly, so - damit die Leute in Pakistan sehen, wie gut man ihre Vögel in Amerika züchten kann."


Tauben und Coupes

Amjad Ali ließ sechs seiner Siegertauben frei und sah stolz zu, wie sie immer höher in den Morgenhimmel kreisten und nach und nach zu bloßen Flecken wurden. Als sie so gut wie verschwunden waren, kam ein bulliger Mann auf ihn zu und fragte: „Hey, hast du einen Kühler für einen ➗ Pathfinder?"

Herr Ali betreibt in Corona, Queens, eine Autowerkstatt, in der er über den Schrottautos, Altmetall und verdrehten Autowracks etwa 150 exquisite weiße Tauben mit grauen Köpfen und hervorragenden Ahnentafeln hält. Sie schlafen in Außenkäfigen, die an der Seite der Reparaturwerkstatt befestigt sind, über einem zertrümmerten Lincoln.

Herr Ali, 50, hält sich für einen erstklassigen Mechaniker, hält sich aber für einen athletischen Trainer, der seine Tauben wie ein Team fein abgestimmter Sportler behandelt. Er züchtet, trainiert und fliegt pakistanische Tippler, die unter Taubenliebhabern für ihre Fähigkeit bekannt sind, über lange Zeiträume - manchmal den ganzen Tag - sehr hoch zu fliegen, bevor sie in den Stall absteigen.

Herr Ali sagte, er sei in Karachi, Pakistan, mit Trinkgeldern aufgewachsen, wo die Überflieger sehr beliebt sind. Enthusiasten veranstalten High-Stakes-Wettbewerbe, um zu sehen, welche Vögel am längsten hoch fliegen können, die besten morgens außer Sichtweite fliegen und in der Abenddämmerung wieder zurückkehren.

Obwohl viele der Taubenställe auf dem Dach, die vor Jahrzehnten ein Grundnahrungsmittel von New York City waren, längst verschwunden sind, gibt es immer noch Enthusiasten, die Vögel halten. Die meisten dieser Tauben kreisen entweder in der Nähe ihrer Ställe, machen Luftakrobatik oder sind "racing homers", die darauf trainiert sind, mit beeindruckenden Geschwindigkeiten aus Hunderten von Meilen Entfernung nach Hause zu fliegen. Die Vögel von Herrn Ali sind eher vertikal ausgerichtet.

Er wanderte vor etwa 17 Jahren nach New York aus, baute ein erfolgreiches Karosseriegeschäft auf und ließ seine Frau und seine drei Kinder in Flushing in einem schönen Zuhause unterbringen. Dann, vor vier Jahren, hatte er Heimweh nach der Leidenschaft seiner Jugend und überredete einen Freund in Pakistan, ihm 20 hochwertige Kipper zu schenken. Herr Ali sagte, er habe 7.000 US-Dollar bezahlt, um verschiedene Anforderungen der US-Regierung zu erfüllen, damit er sie nach Amerika verschicken konnte.

Seitdem hat er seine leistungsstärksten Flieger sorgfältig ausgewählt und sie verpaart, um bessere zu züchten. Jeden Morgen, nachdem er seine Karosseriewerkstatt eröffnet hat, füttert er die Vögel und lässt ein halbes Dutzend davon in den Himmel frei. Dann macht er sich an die Arbeit an den Autos der Kunden, steigt mit Unterbrechungen aus, um zu sehen, wie sie höher fahren, vorbei an den Jet Lanes, die zum Flughafen La Guardia führen. Sie verschwinden für mehrere Stunden, und am späten Nachmittag tauchen sie wieder aus dem Himmel auf, fliegen langsam nach unten und schlafen normalerweise zum Abendessen im Stall.

Herr Ali sagte, dass viele seiner Vögel Weltklasse-Flieger seien, die leicht Tausende von Dollar von Kipper-Handlern einbringen könnten. Er schützt seine Herde mit Stacheldrahtzäunen, Überwachungskameras am Stall und einem territorialen Deutschen Schäferhund im Hof. Er bat darum, dass der Name und der Standort seines Unternehmens nicht gedruckt werden.

"Ich bekomme schon viele Leute, die vorbeischauen und mich danach fragen", sagte er entschuldigend. "Ich werde nie eine Arbeit erledigen."

Er sagte, dass die Vögel oft die Aufmerksamkeit pakistanischer und indischer Einwanderer auf sich zogen.

„Viele pakistanische Taxifahrer kommen herein und fragen: ‚Woher hast du sie?‘, sagte er.

Michael J. Beat, ein Taubenliebhaber aus Brooklyn Heights, der eine Online-Diskussionsgruppe namens Tippler Talk betreibt, sagte, dass er zunehmend von indischen und pakistanischen Einwanderern gehört habe, die hochfliegende Trinkgelder in New York halten, obwohl er Herrn Ali nicht kennt. """""" er sagte. "Es ist vertraut und es ist Country-Stolz. Es ist das, was sie wissen."

Herr Ali hat einen Teil seines Ladens zu einer Innenvoliere umgebaut. Darin fütterte er eines Morgens seine Herde und überprüfte die 10 nistenden Paare, die auf Eiern saßen oder ihre neugeborenen Küken beschützten.

Herr Ali fütterte die Vogelfutterformeln, die er selbst mischte, zusammen mit Vitaminmischungen, die er aus Knoblauchöl, Enzymen, Vitaminen, Kreatin, Proteinpulver und einer Gewürzmischung herstellte, die seine Frau ihm beim Mischen hilft, um die Verdauung der Tauben zu unterstützen.

»Alles kommt aus dem Magen«, erklärte er. „Wenn es dort gut geht, ist der Vogel gesund.“

Herr Ali sagt, dass er durch umfangreiche Lektüre über Sporternährung, Biologie und Taubenphysiologie ein Fachwissen zur Taubenernährung erworben hat. Seine Taubenhandbücher und Ernährungshandbücher sind zwischen den Autohandbüchern im Ladenbüro versteckt.

Eingebettet zwischen zwei Getriebebüchern war beispielsweise "Feeding the Athlete Pigeon", und zwischen Handbüchern zu Motorteilen sind Handbücher zur Sporternährung und zur Physiologie von Tauben und Menschen durchsetzt.

Er liest pakistanische Zeitungen, um mit der Konkurrenz zu Hause Schritt zu halten. Durch seine Forschungen und Experimente, sagte er, hat er Diäten gefunden, die die Trinker-Liebhaber, mit denen er in Pakistan in Kontakt steht, beeindruckt haben und die begonnen haben, seine Mischungen zu verwenden. Er deutete stolz auf ein Werbeplakat aus Pakistan, das in seinem Büro hing, das ein bevorstehendes Rennen mit einigen Vögeln anzeigte, die mit den Diätrezepten von Herrn Ali genährt wurden. Das Poster trug ein Foto von einem der Trinker von Herrn Ali und enthielt den Namen des Vogels, American Express, in der Bildunterschrift, sagte er.

Nach dem Namen gefragt, erklärte er, dass er plant, sein Geschäft an seinen Sohn im College-Alter weiterzugeben. Dann fliegt er wie eine gut trainierte Taube nach Pakistan, möglicherweise für immer, und belebt seine alten Ställe wieder.

„Ich würde gerne mit meinen besten Vögeln zurückgehen und mit ihnen Rennen fahren“, sagte er. "Sie werden alle amerikanische Namen haben - American Dream, American Fly, so - damit die Leute in Pakistan sehen, wie gut man ihre Vögel in Amerika züchten kann."


Tauben und Coupes

Amjad Ali ließ sechs seiner Siegertauben frei und sah stolz zu, wie sie immer höher in den Morgenhimmel kreisten und nach und nach zu bloßen Flecken wurden. Als sie so gut wie verschwunden waren, kam ein bulliger Mann auf ihn zu und fragte: „Hey, hast du einen Kühler für einen ➗ Pathfinder?"

Herr Ali betreibt in Corona, Queens, eine Autowerkstatt, in der er über den Schrottautos, Altmetall und verdrehten Autowracks etwa 150 exquisite weiße Tauben mit grauen Köpfen und hervorragenden Ahnentafeln hält. Sie schlafen in Außenkäfigen, die an der Seite der Reparaturwerkstatt befestigt sind, über einem zertrümmerten Lincoln.

Herr Ali, 50, hält sich für einen erstklassigen Mechaniker, hält sich aber für einen athletischen Trainer, der seine Tauben wie ein Team fein abgestimmter Sportler behandelt. Er züchtet, trainiert und fliegt pakistanische Tippler, die unter Taubenliebhabern für ihre Fähigkeit bekannt sind, über lange Zeiträume - manchmal den ganzen Tag - sehr hoch zu fliegen, bevor sie in den Stall absteigen.

Herr Ali sagte, er sei in Karachi, Pakistan, mit Trinkgeldern aufgewachsen, wo die Überflieger sehr beliebt sind. Enthusiasten veranstalten High-Stakes-Wettbewerbe, um zu sehen, welche Vögel am längsten hoch fliegen können, die besten morgens außer Sichtweite fliegen und in der Abenddämmerung wieder zurückkehren.

Obwohl viele der Taubenställe auf dem Dach, die vor Jahrzehnten ein Grundnahrungsmittel von New York City waren, längst verschwunden sind, gibt es immer noch Enthusiasten, die Vögel halten. Die meisten dieser Tauben kreisen entweder in der Nähe ihrer Ställe, machen Luftakrobatik oder sind "racing homers", die darauf trainiert sind, mit beeindruckenden Geschwindigkeiten aus Hunderten von Meilen Entfernung nach Hause zu fliegen. Die Vögel von Herrn Ali sind eher vertikal ausgerichtet.

Vor rund 17 Jahren wanderte er nach New York aus, baute ein erfolgreiches Karosseriegeschäft auf und ließ seine Frau und seine drei Kinder in Flushing in einem schönen Zuhause unterbringen. Dann, vor vier Jahren, hatte er Heimweh nach der Leidenschaft seiner Jugend und überredete einen Freund in Pakistan, ihm 20 hochwertige Kipper zu schenken. Herr Ali sagte, er habe 7.000 US-Dollar bezahlt, um verschiedene Anforderungen der US-Regierung zu erfüllen, damit er sie nach Amerika verschicken konnte.

Seitdem hat er seine leistungsstärksten Flieger sorgfältig ausgewählt und sie verpaart, um bessere zu züchten. Jeden Morgen, nachdem er seine Karosseriewerkstatt eröffnet hat, füttert er die Vögel und lässt ein halbes Dutzend davon in den Himmel frei. Dann macht er sich an die Arbeit an den Autos der Kunden, steigt mit Unterbrechungen aus, um zu sehen, wie sie höher fahren, vorbei an den Jet Lanes, die zum Flughafen La Guardia führen. Sie verschwinden für mehrere Stunden, und am späten Nachmittag tauchen sie wieder aus dem Himmel auf, fliegen langsam nach unten und schlafen normalerweise zum Abendessen im Stall.

Herr Ali sagte, dass viele seiner Vögel Weltklasse-Flieger seien, die leicht Tausende von Dollar von Kipper-Handlern einbringen könnten. Er schützt seine Herde mit Stacheldrahtzäunen, Überwachungskameras am Stall und einem territorialen Deutschen Schäferhund im Hof. Er bat darum, den Namen und den Standort seines Unternehmens nicht zu drucken.

"Ich bekomme schon viele Leute, die vorbeischauen und mich danach fragen", sagte er entschuldigend. "Ich werde nie eine Arbeit erledigen."

Er sagte, dass die Vögel oft die Aufmerksamkeit pakistanischer und indischer Einwanderer auf sich zogen.

„Viele pakistanische Taxifahrer kommen herein und fragen: ‚Woher hast du sie?‘, sagte er.

Michael J. Beat, ein Taubenliebhaber aus Brooklyn Heights, der eine Online-Diskussionsgruppe namens Tippler Talk betreibt, sagte, dass er zunehmend von indischen und pakistanischen Einwanderern gehört habe, die hochfliegende Trinkgelder in New York halten, obwohl er Herrn Ali nicht kennt. "Vor zwanzig Jahren haben wir noch nie von pakistanischen Trinkern gehört, aber man hört mehr über Inder und Pakistaner, die nach New York kommen und als erstes sagen: 'Ich muss meine Tauben haben, ich muss ein Paar importieren" er sagte. "Es ist vertraut und es ist Country-Stolz. Es ist das, was sie wissen."

Herr Ali hat einen Teil seines Ladens zu einer Innenvoliere umgebaut. Darin fütterte er eines Morgens seine Herde und überprüfte die 10 nistenden Paare, die auf Eiern saßen oder ihre neugeborenen Küken beschützten.

Herr Ali fütterte die Vogelfutterformeln, die er selbst mischte, zusammen mit Vitaminmischungen, die er aus Knoblauchöl, Enzymen, Vitaminen, Kreatin, Proteinpulver und einer Gewürzmischung herstellte, die seine Frau ihm beim Mischen hilft, um die Verdauung der Tauben zu unterstützen.

»Alles kommt aus dem Magen«, erklärte er. „Wenn es dort gut geht, ist der Vogel gesund.“

Herr Ali sagt, dass er durch umfangreiche Lektüre über Sporternährung, Biologie und Taubenphysiologie ein Fachwissen zur Taubenernährung erworben hat. Seine Taubenhandbücher und Ernährungshandbücher sind zwischen den Autohandbüchern im Ladenbüro versteckt.

Eingebettet zwischen zwei Getriebebüchern war beispielsweise "Feeding the Athlete Pigeon", und zwischen Handbüchern zu Motorteilen sind Handbücher zur Sporternährung und zur Physiologie von Tauben und Menschen durchsetzt.

Er liest pakistanische Zeitungen, um mit der Konkurrenz zu Hause Schritt zu halten. Durch seine Forschungen und Experimente, sagte er, hat er Diäten gefunden, die die Trinker-Liebhaber, mit denen er in Pakistan in Kontakt steht, beeindruckt haben und die begonnen haben, seine Mischungen zu verwenden. Er deutete stolz auf ein Werbeplakat aus Pakistan, das in seinem Büro hing, das ein bevorstehendes Rennen mit einigen Vögeln anzeigte, die mit den Diätrezepten von Herrn Ali genährt wurden. Das Poster trug ein Foto von einem der Trinker von Herrn Ali und enthielt den Namen des Vogels, American Express, in der Bildunterschrift, sagte er.

Nach dem Namen gefragt, erklärte er, dass er plant, sein Geschäft an seinen Sohn im College-Alter weiterzugeben. Dann fliegt er wie eine gut trainierte Taube nach Pakistan, möglicherweise für immer, und belebt seine alten Ställe wieder.

„Ich würde gerne mit meinen besten Vögeln zurückgehen und mit ihnen Rennen fahren“, sagte er. "Sie werden alle amerikanische Namen haben - American Dream, American Fly, so - damit die Leute in Pakistan sehen, wie gut man ihre Vögel in Amerika züchten kann."


Tauben und Coupes

Amjad Ali ließ sechs seiner Siegertauben frei und sah stolz zu, wie sie immer höher in den Morgenhimmel kreisten und nach und nach zu bloßen Flecken wurden. Als sie so gut wie verschwunden waren, kam ein bulliger Mann auf ihn zu und fragte: „Hey, hast du einen Kühler für einen ➗ Pathfinder?"

Herr Ali betreibt in Corona, Queens, eine Autowerkstatt, in der er über den Schrottautos, Altmetall und verdrehten Autowracks etwa 150 exquisite weiße Tauben mit grauen Köpfen und hervorragenden Ahnentafeln hält. Sie schlafen in Außenkäfigen, die an der Seite der Reparaturwerkstatt befestigt sind, über einem zertrümmerten Lincoln.

Herr Ali, 50, hält sich für einen erstklassigen Mechaniker, hält sich aber für einen athletischen Trainer, der seine Tauben wie ein Team fein abgestimmter Sportler behandelt. Er züchtet, trainiert und fliegt pakistanische Tippler, die unter Taubenliebhabern für ihre Fähigkeit bekannt sind, über lange Zeiträume - manchmal den ganzen Tag - sehr hoch zu fliegen, bevor sie in den Stall absteigen.

Herr Ali sagte, er sei in Karachi, Pakistan, mit Trinkgeldern aufgewachsen, wo die Überflieger sehr beliebt sind. Enthusiasten veranstalten High-Stakes-Wettbewerbe, um zu sehen, welche Vögel am längsten hoch fliegen können, die besten morgens außer Sichtweite fliegen und in der Abenddämmerung wieder zurückkehren.

Obwohl viele der Taubenställe auf dem Dach, die vor Jahrzehnten ein Grundnahrungsmittel von New York City waren, längst verschwunden sind, gibt es immer noch Enthusiasten, die Vögel halten. Die meisten dieser Tauben kreisen entweder in der Nähe ihrer Ställe, machen Luftakrobatik oder sind "racing homers", die darauf trainiert sind, mit beeindruckenden Geschwindigkeiten aus Hunderten von Meilen Entfernung nach Hause zu fliegen. Die Vögel von Herrn Ali sind eher vertikal ausgerichtet.

Vor rund 17 Jahren wanderte er nach New York aus, baute ein erfolgreiches Karosseriegeschäft auf und ließ seine Frau und seine drei Kinder in Flushing in einem schönen Zuhause unterbringen. Dann, vor vier Jahren, hatte er Heimweh nach der Leidenschaft seiner Jugend und überredete einen Freund in Pakistan, ihm 20 hochwertige Kipper zu schenken. Herr Ali sagte, er habe 7.000 US-Dollar bezahlt, um verschiedene Anforderungen der US-Regierung zu erfüllen, damit er sie nach Amerika verschicken konnte.

Seitdem hat er seine leistungsstärksten Flieger sorgfältig ausgewählt und sie verpaart, um bessere zu züchten. Jeden Morgen, nachdem er seine Karosseriewerkstatt eröffnet hat, füttert er die Vögel und lässt ein halbes Dutzend davon in den Himmel frei. Dann macht er sich an die Arbeit an den Autos der Kunden, steigt mit Unterbrechungen aus, um zu sehen, wie sie höher fahren, vorbei an den Jet Lanes, die zum Flughafen La Guardia führen. Sie verschwinden für mehrere Stunden, und am späten Nachmittag tauchen sie wieder aus dem Himmel auf, fliegen langsam nach unten und schlafen normalerweise zum Abendessen im Stall.

Herr Ali sagte, dass viele seiner Vögel Weltklasse-Flieger seien, die leicht Tausende von Dollar von Kipper-Handlern einbringen könnten. Er schützt seine Herde mit Stacheldrahtzäunen, Überwachungskameras am Stall und einem territorialen Deutschen Schäferhund im Hof. Er bat darum, dass der Name und der Standort seines Unternehmens nicht gedruckt werden.

"Ich bekomme schon viele Leute, die vorbeischauen und mich danach fragen", sagte er entschuldigend. "Ich werde nie eine Arbeit erledigen."

Er sagte, dass die Vögel oft die Aufmerksamkeit pakistanischer und indischer Einwanderer auf sich zogen.

„Viele pakistanische Taxifahrer kommen herein und fragen: ‚Woher hast du sie?‘, sagte er.

Michael J. Beat, ein Taubenliebhaber aus Brooklyn Heights, der eine Online-Diskussionsgruppe namens Tippler Talk betreibt, sagte, dass er zunehmend von indischen und pakistanischen Einwanderern gehört habe, die hochfliegende Trinkgelder in New York halten, obwohl er Herrn Ali nicht kennt. """""" er sagte. "Es ist vertraut und es ist Country-Stolz. Es ist das, was sie wissen."

Herr Ali hat einen Teil seines Ladens zu einer Innenvoliere umgebaut. Darin fütterte er eines Morgens seine Herde und überprüfte die 10 nistenden Paare, die auf Eiern saßen oder ihre neugeborenen Küken beschützten.

Herr Ali fütterte die Vogelfutterformeln, die er selbst mischte, zusammen mit Vitaminmischungen, die er aus Knoblauchöl, Enzymen, Vitaminen, Kreatin, Proteinpulver und einer Gewürzmischung herstellte, die seine Frau ihm beim Mischen hilft, um die Verdauung der Tauben zu unterstützen.

»Alles kommt aus dem Magen«, erklärte er. "Wenn es dort gut geht, ist der Vogel gesund."

Herr Ali sagt, dass er sich durch umfangreiche Lektüre über Sporternährung, Biologie und Taubenphysiologie ein Fachwissen zur Taubenernährung angeeignet hat. Seine Taubenhandbücher und Ernährungshandbücher sind zwischen den Autohandbüchern im Ladenbüro versteckt.

Eingebettet zwischen zwei Getriebebüchern war beispielsweise "Feeding the Athlete Pigeon", und zwischen Handbüchern zu Motorteilen sind Handbücher zur Sporternährung und zur Physiologie von Tauben und Menschen durchsetzt.

Er liest pakistanische Zeitungen, um mit der Konkurrenz zu Hause Schritt zu halten. Durch seine Forschungen und Experimente, sagte er, hat er Diäten gefunden, die die Trinker-Liebhaber, mit denen er in Pakistan in Kontakt steht, beeindruckt haben und die begonnen haben, seine Mischungen zu verwenden. Er deutete stolz auf ein Werbeplakat aus Pakistan, das in seinem Büro hing, das ein bevorstehendes Rennen mit einigen Vögeln anzeigte, die mit den Diätrezepten von Herrn Ali genährt wurden. Das Poster trug ein Foto von einem der Trinker von Herrn Ali und enthielt den Namen des Vogels, American Express, in der Bildunterschrift, sagte er.

Nach dem Namen gefragt, erklärte er, dass er plant, sein Geschäft an seinen Sohn im College-Alter weiterzugeben. Dann fliegt er wie eine gut trainierte Taube nach Pakistan, möglicherweise für immer, und belebt seine alten Ställe wieder.

„Ich würde gerne mit meinen besten Vögeln zurückgehen und mit ihnen Rennen fahren“, sagte er. „Sie werden alle amerikanische Namen haben – American Dream, American Fly, so – damit die Menschen in Pakistan sehen, wie gut man ihre Vögel in Amerika züchten kann.“


Tauben und Coupes

Amjad Ali ließ sechs seiner Siegertauben frei und sah stolz zu, wie sie immer höher in den Morgenhimmel kreisten und nach und nach zu bloßen Flecken wurden. Als sie so gut wie verschwunden waren, kam ein bulliger Mann auf ihn zu und fragte: „Hey, hast du einen Kühler für einen ➗ Pathfinder?"

Herr Ali betreibt in Corona, Queens, eine Autowerkstatt, in der er über den Schrottautos, Altmetall und verdrehten Autowracks etwa 150 exquisite weiße Tauben mit grauen Köpfen und hervorragenden Ahnentafeln hält. Sie schlafen in Außenkäfigen, die an der Seite der Reparaturwerkstatt befestigt sind, über einem zertrümmerten Lincoln.

Herr Ali, 50, hält sich für einen erstklassigen Mechaniker, hält sich aber für einen athletischen Trainer, der seine Tauben wie ein Team fein abgestimmter Sportler behandelt. Er züchtet, trainiert und fliegt pakistanische Tippler, die unter Taubenliebhabern für ihre Fähigkeit bekannt sind, über lange Zeiträume - manchmal den ganzen Tag - sehr hoch zu fliegen, bevor sie in den Stall absteigen.

Herr Ali sagte, er sei in Karachi, Pakistan, mit Trinkgeldern aufgewachsen, wo die Überflieger sehr beliebt sind. Enthusiasten veranstalten High-Stakes-Wettbewerbe, um zu sehen, welche Vögel am längsten hoch fliegen können, die besten morgens außer Sichtweite fliegen und in der Abenddämmerung wieder zurückkehren.

Obwohl viele der Taubenställe auf dem Dach, die vor Jahrzehnten ein Grundnahrungsmittel von New York City waren, längst verschwunden sind, gibt es immer noch Enthusiasten, die Vögel halten. Die meisten dieser Tauben kreisen entweder in der Nähe ihrer Ställe, machen Luftakrobatik oder sind "racing homers", die darauf trainiert sind, mit beeindruckenden Geschwindigkeiten aus Hunderten von Meilen Entfernung nach Hause zu fliegen. Die Vögel von Herrn Ali sind eher vertikal ausgerichtet.

Vor rund 17 Jahren wanderte er nach New York aus, baute ein erfolgreiches Karosseriegeschäft auf und ließ seine Frau und seine drei Kinder in Flushing in einem schönen Zuhause unterbringen. Dann, vor vier Jahren, hatte er Heimweh nach der Leidenschaft seiner Jugend und überredete einen Freund in Pakistan, ihm 20 hochwertige Kipper zu schenken. Herr Ali sagte, er habe 7.000 US-Dollar bezahlt, um verschiedene Anforderungen der US-Regierung zu erfüllen, damit er sie nach Amerika verschicken konnte.

Seitdem hat er seine leistungsstärksten Flieger sorgfältig ausgewählt und sie verpaart, um bessere zu züchten. Jeden Morgen, nachdem er seine Karosseriewerkstatt eröffnet hat, füttert er die Vögel und lässt ein halbes Dutzend davon in den Himmel frei. Dann macht er sich an die Arbeit an den Autos der Kunden, steigt mit Unterbrechungen aus, um zu sehen, wie sie höher fahren, vorbei an den Jet Lanes, die zum Flughafen La Guardia führen. Sie verschwinden für mehrere Stunden, und am späten Nachmittag tauchen sie wieder aus dem Himmel auf, fliegen langsam nach unten und schlafen normalerweise zum Abendessen im Stall.

Herr Ali sagte, dass viele seiner Vögel Weltklasse-Flieger seien, die leicht Tausende von Dollar von Kipper-Handlern einbringen könnten. Er schützt seine Herde mit Stacheldrahtzäunen, Überwachungskameras am Stall und einem territorialen Deutschen Schäferhund im Hof. Er bat darum, den Namen und den Standort seines Unternehmens nicht zu drucken.

"Ich bekomme schon viele Leute, die vorbeischauen und mich danach fragen", sagte er entschuldigend. "Ich werde nie eine Arbeit erledigen."

Er sagte, dass die Vögel oft die Aufmerksamkeit pakistanischer und indischer Einwanderer auf sich zogen.

„Viele pakistanische Taxifahrer kommen herein und fragen: ‚Woher hast du sie?‘, sagte er.

Michael J. Beat, ein Taubenliebhaber aus Brooklyn Heights, der eine Online-Diskussionsgruppe namens Tippler Talk betreibt, sagte, dass er zunehmend von indischen und pakistanischen Einwanderern gehört habe, die hochfliegende Trinkgelder in New York halten, obwohl er Herrn Ali nicht kennt. """""" er sagte. "Es ist vertraut und es ist Country-Stolz. Es ist das, was sie wissen."

Herr Ali hat einen Teil seines Ladens zu einer Innenvoliere umgebaut. Darin fütterte er eines Morgens seine Herde und überprüfte die 10 nistenden Paare, die auf Eiern saßen oder ihre neugeborenen Küken beschützten.

Herr Ali fütterte die Vogelfutterformeln, die er selbst mischte, zusammen mit Vitaminmischungen, die er aus Knoblauchöl, Enzymen, Vitaminen, Kreatin, Proteinpulver und einer Gewürzmischung herstellte, die seine Frau ihm beim Mischen hilft, um die Verdauung der Tauben zu unterstützen.

»Alles kommt aus dem Magen«, erklärte er. „Wenn es dort gut geht, ist der Vogel gesund.“

Herr Ali sagt, dass er durch umfangreiche Lektüre über Sporternährung, Biologie und Taubenphysiologie ein Fachwissen zur Taubenernährung erworben hat. Seine Taubenhandbücher und Ernährungshandbücher sind zwischen den Autohandbüchern im Ladenbüro versteckt.

Eingebettet zwischen zwei Getriebebüchern war beispielsweise "Feeding the Athlete Pigeon", und zwischen Handbüchern zu Motorteilen sind Handbücher zur Sporternährung und zur Physiologie von Tauben und Menschen durchsetzt.

Er liest pakistanische Zeitungen, um mit der Konkurrenz zu Hause Schritt zu halten. Durch seine Forschungen und Experimente, sagte er, hat er Diäten gefunden, die die Trinker-Liebhaber, mit denen er in Pakistan in Kontakt steht, beeindruckt haben und die begonnen haben, seine Mischungen zu verwenden. Er deutete stolz auf ein Werbeplakat aus Pakistan, das in seinem Büro hing, das ein bevorstehendes Rennen mit einigen Vögeln anzeigte, die mit den Diätrezepten von Herrn Ali genährt wurden. Das Poster trug ein Foto von einem der Trinker von Herrn Ali und enthielt den Namen des Vogels, American Express, in der Bildunterschrift, sagte er.

Nach dem Namen gefragt, erklärte er, dass er plant, sein Geschäft an seinen Sohn im College-Alter weiterzugeben. Dann fliegt er wie eine gut trainierte Taube nach Pakistan, möglicherweise für immer, und belebt seine alten Ställe wieder.

„Ich würde gerne mit meinen besten Vögeln zurückgehen und mit ihnen Rennen fahren“, sagte er. "Sie werden alle amerikanische Namen haben - American Dream, American Fly, so - damit die Leute in Pakistan sehen, wie gut man ihre Vögel in Amerika züchten kann."


Tauben und Coupes

Amjad Ali ließ sechs seiner Siegertauben frei und sah stolz zu, wie sie immer höher in den Morgenhimmel kreisten und nach und nach zu bloßen Flecken wurden. Als sie so gut wie verschwunden waren, kam ein bulliger Mann auf ihn zu und fragte: „Hey, du hast einen Kühler für einen ➗ Pathfinder?"

Herr Ali betreibt in Corona, Queens, eine Autowerkstatt, in der er über den Schrottautos, Altmetall und verdrehten Autowracks etwa 150 exquisite weiße Tauben mit grauen Köpfen und hervorragenden Ahnentafeln hält. Sie schlafen in Außenkäfigen, die an der Seite der Reparaturwerkstatt befestigt sind, über einem zertrümmerten Lincoln.

Herr Ali, 50, hält sich für einen erstklassigen Mechaniker, hält sich aber für einen athletischen Trainer, der seine Tauben wie ein Team fein abgestimmter Sportler behandelt. Er züchtet, trainiert und fliegt pakistanische Tippler, die unter Taubenliebhabern für ihre Fähigkeit bekannt sind, über lange Zeiträume - manchmal den ganzen Tag - sehr hoch zu fliegen, bevor sie in den Stall absteigen.

Herr Ali sagte, er sei in Karachi, Pakistan, mit Trinkgeldern aufgewachsen, wo die Überflieger sehr beliebt sind. Enthusiasts hold high-stakes competitions to see whose birds can fly high the longest, the best ones flying up out of sight in the morning and coming back down by dusk.

Although many of the rooftop pigeon coops that were a staple of New York City decades ago are long gone, enthusiasts who keep birds are still out there. Most of these pigeons either circle near their coops, do aerial acrobatics or are "racing homers" trained to fly home from hundreds of miles away at impressive speeds. Mr. Ali's birds are more vertically minded.

He immigrated to New York about 17 years ago, set up a successful auto body business and settled his wife and three children into a nice home in Flushing. Then, four years ago, homesick for the passion of his youth, he persuaded a friend in Pakistan to give him 20 quality tipplers. Mr. Ali said he paid $7,000 to meet various United States government requirements so that he could ship them to America.

Since then he has carefully selected his top-performing fliers and mated them to breed better ones. Each morning, after opening his auto body shop, he feeds the birds and releases a half-dozen of them into the sky. Then he goes to work on customers' cars, stepping out intermittently to watch them go higher, up past the jet lanes leading to La Guardia Airport. They disappear for several hours, and in late afternoon they begin reappearing out of the sky, flying slowly down and usually roosting on the coop by dinnertime.

Mr. Ali said that many of his birds were world-class fliers that could easily fetch thousands of dollars from tippler handlers. He protects his flock with razor-wire fences, coopside surveillance cameras and a territorial German shepherd in the yard. He asked that the name and location of his business not be printed.

"I already get a lot of people stopping in and asking me about them," he said apologetically. "I'll never get any work done."

He said that the birds often caught the eye of Pakistani and Indian immigrants.

"A lot of Pakistani cabdrivers come in and ask, ɿrom where did you bring them?"' he said.

Michael J. Beat, a pigeon enthusiast from Brooklyn Heights who runs an online discussion group called Tippler Talk, said that he had heard increasingly from Indian and Pakistani immigrants keeping high-flying tipplers in New York, although he does not know Mr. Ali. "Twenty years ago, we never heard of Pakistani tipplers, but you hear more about Indians and Pakistanis coming to New York and the first thing they say is, 'I got to have my pigeons, I have to import a pair,"' he said. "It's familiar and it's country pride. It's what they know."

Mr. Ali has converted part of his shop into an indoor aviary. Inside it one recent morning, he fed his flock and checked on the 10 nesting pairs that sat on eggs or protected their newborn chicks.

Mr. Ali fed the birds food formulas he mixed himself, along with vitamin mixtures he makes from garlic oil, enzymes, vitamins, creatine, protein powder and a blend of spices his wife helps him mix, to aid the pigeons' digestion.

"Everything stems from the stomach," he explained. "If things are good there, the bird is healthy."

Mr. Ali says he has developed an expertise on pigeon nutrition from extensive reading about sports nutrition, biology and pigeon physiology. His pigeon handbooks and nutrition manuals are tucked among the automotive manuals in the shop office.

Nestled between two books about transmissions, for example, was "Feeding the Athlete Pigeon," and interspersed with manuals on engine parts are handbooks on sports nutrition and the physiology of pigeons and humans.

He reads Pakistani newspapers to keep up with the competitive circuit back home. From his research and experimentation, he said, he has found diets that have impressed the tippler aficionados he keeps in contact with in Pakistan, who have begun using his mixtures. He gestured proudly to a promotional poster from Pakistan hanging in his office advertising a coming race featuring some birds nurtured on Mr. Ali's diet formulas. The poster bore a photo of one of Mr. Ali's tipplers and listed the bird's name, American Express, in the caption, he said.

Asked about the name, he explained that he plans to pass his business on to his college-age son. Then, like a well-trained pigeon, he will fly home to Pakistan, possibly for good, and revive his old coops.

"Iɽ like to go back with my best birds and race them," he said. "They will all have American names -- American Dream, American Fly, like that -- so the people in Pakistan will see how well you can breed their birds in America."


Pigeons and Coupes

Amjad Ali released six of his champion pigeons and watched proudly as they circled higher and higher into the morning sky and gradually became mere specks. When they had all but disappeared, a beefy man walked up and asked, "Hey, you got a radiator for a ➗ Pathfinder?"

Mr. Ali runs an auto repair shop in Corona, Queens, where, perched above the junked cars, scrap metal and twisted auto wreckage, he keeps about 150 exquisite white pigeons with gray heads and outstanding pedigrees. They roost in outdoor cages attached to the side of the repair garage, above a smashed-up Lincoln.

Mr. Ali, 50, considers himself a first-rate mechanic, but he really fancies himself an athletic trainer, treating his pigeons as a team of finely tuned athletes. He breeds, trains and flies Pakistani tipplers, which are known among pigeon aficionados for their ability to fly very high for long periods -- all day sometimes -- before descending to the coop.

Mr. Ali said he grew up keeping tipplers in Karachi, Pakistan, where the highfliers are immensely popular. Enthusiasts hold high-stakes competitions to see whose birds can fly high the longest, the best ones flying up out of sight in the morning and coming back down by dusk.

Although many of the rooftop pigeon coops that were a staple of New York City decades ago are long gone, enthusiasts who keep birds are still out there. Most of these pigeons either circle near their coops, do aerial acrobatics or are "racing homers" trained to fly home from hundreds of miles away at impressive speeds. Mr. Ali's birds are more vertically minded.

He immigrated to New York about 17 years ago, set up a successful auto body business and settled his wife and three children into a nice home in Flushing. Then, four years ago, homesick for the passion of his youth, he persuaded a friend in Pakistan to give him 20 quality tipplers. Mr. Ali said he paid $7,000 to meet various United States government requirements so that he could ship them to America.

Since then he has carefully selected his top-performing fliers and mated them to breed better ones. Each morning, after opening his auto body shop, he feeds the birds and releases a half-dozen of them into the sky. Then he goes to work on customers' cars, stepping out intermittently to watch them go higher, up past the jet lanes leading to La Guardia Airport. They disappear for several hours, and in late afternoon they begin reappearing out of the sky, flying slowly down and usually roosting on the coop by dinnertime.

Mr. Ali said that many of his birds were world-class fliers that could easily fetch thousands of dollars from tippler handlers. He protects his flock with razor-wire fences, coopside surveillance cameras and a territorial German shepherd in the yard. He asked that the name and location of his business not be printed.

"I already get a lot of people stopping in and asking me about them," he said apologetically. "I'll never get any work done."

He said that the birds often caught the eye of Pakistani and Indian immigrants.

"A lot of Pakistani cabdrivers come in and ask, ɿrom where did you bring them?"' he said.

Michael J. Beat, a pigeon enthusiast from Brooklyn Heights who runs an online discussion group called Tippler Talk, said that he had heard increasingly from Indian and Pakistani immigrants keeping high-flying tipplers in New York, although he does not know Mr. Ali. "Twenty years ago, we never heard of Pakistani tipplers, but you hear more about Indians and Pakistanis coming to New York and the first thing they say is, 'I got to have my pigeons, I have to import a pair,"' he said. "It's familiar and it's country pride. It's what they know."

Mr. Ali has converted part of his shop into an indoor aviary. Inside it one recent morning, he fed his flock and checked on the 10 nesting pairs that sat on eggs or protected their newborn chicks.

Mr. Ali fed the birds food formulas he mixed himself, along with vitamin mixtures he makes from garlic oil, enzymes, vitamins, creatine, protein powder and a blend of spices his wife helps him mix, to aid the pigeons' digestion.

"Everything stems from the stomach," he explained. "If things are good there, the bird is healthy."

Mr. Ali says he has developed an expertise on pigeon nutrition from extensive reading about sports nutrition, biology and pigeon physiology. His pigeon handbooks and nutrition manuals are tucked among the automotive manuals in the shop office.

Nestled between two books about transmissions, for example, was "Feeding the Athlete Pigeon," and interspersed with manuals on engine parts are handbooks on sports nutrition and the physiology of pigeons and humans.

He reads Pakistani newspapers to keep up with the competitive circuit back home. From his research and experimentation, he said, he has found diets that have impressed the tippler aficionados he keeps in contact with in Pakistan, who have begun using his mixtures. He gestured proudly to a promotional poster from Pakistan hanging in his office advertising a coming race featuring some birds nurtured on Mr. Ali's diet formulas. The poster bore a photo of one of Mr. Ali's tipplers and listed the bird's name, American Express, in the caption, he said.

Asked about the name, he explained that he plans to pass his business on to his college-age son. Then, like a well-trained pigeon, he will fly home to Pakistan, possibly for good, and revive his old coops.

"Iɽ like to go back with my best birds and race them," he said. "They will all have American names -- American Dream, American Fly, like that -- so the people in Pakistan will see how well you can breed their birds in America."


Pigeons and Coupes

Amjad Ali released six of his champion pigeons and watched proudly as they circled higher and higher into the morning sky and gradually became mere specks. When they had all but disappeared, a beefy man walked up and asked, "Hey, you got a radiator for a ➗ Pathfinder?"

Mr. Ali runs an auto repair shop in Corona, Queens, where, perched above the junked cars, scrap metal and twisted auto wreckage, he keeps about 150 exquisite white pigeons with gray heads and outstanding pedigrees. They roost in outdoor cages attached to the side of the repair garage, above a smashed-up Lincoln.

Mr. Ali, 50, considers himself a first-rate mechanic, but he really fancies himself an athletic trainer, treating his pigeons as a team of finely tuned athletes. He breeds, trains and flies Pakistani tipplers, which are known among pigeon aficionados for their ability to fly very high for long periods -- all day sometimes -- before descending to the coop.

Mr. Ali said he grew up keeping tipplers in Karachi, Pakistan, where the highfliers are immensely popular. Enthusiasts hold high-stakes competitions to see whose birds can fly high the longest, the best ones flying up out of sight in the morning and coming back down by dusk.

Although many of the rooftop pigeon coops that were a staple of New York City decades ago are long gone, enthusiasts who keep birds are still out there. Most of these pigeons either circle near their coops, do aerial acrobatics or are "racing homers" trained to fly home from hundreds of miles away at impressive speeds. Mr. Ali's birds are more vertically minded.

He immigrated to New York about 17 years ago, set up a successful auto body business and settled his wife and three children into a nice home in Flushing. Then, four years ago, homesick for the passion of his youth, he persuaded a friend in Pakistan to give him 20 quality tipplers. Mr. Ali said he paid $7,000 to meet various United States government requirements so that he could ship them to America.

Since then he has carefully selected his top-performing fliers and mated them to breed better ones. Each morning, after opening his auto body shop, he feeds the birds and releases a half-dozen of them into the sky. Then he goes to work on customers' cars, stepping out intermittently to watch them go higher, up past the jet lanes leading to La Guardia Airport. They disappear for several hours, and in late afternoon they begin reappearing out of the sky, flying slowly down and usually roosting on the coop by dinnertime.

Mr. Ali said that many of his birds were world-class fliers that could easily fetch thousands of dollars from tippler handlers. He protects his flock with razor-wire fences, coopside surveillance cameras and a territorial German shepherd in the yard. He asked that the name and location of his business not be printed.

"I already get a lot of people stopping in and asking me about them," he said apologetically. "I'll never get any work done."

He said that the birds often caught the eye of Pakistani and Indian immigrants.

"A lot of Pakistani cabdrivers come in and ask, ɿrom where did you bring them?"' he said.

Michael J. Beat, a pigeon enthusiast from Brooklyn Heights who runs an online discussion group called Tippler Talk, said that he had heard increasingly from Indian and Pakistani immigrants keeping high-flying tipplers in New York, although he does not know Mr. Ali. "Twenty years ago, we never heard of Pakistani tipplers, but you hear more about Indians and Pakistanis coming to New York and the first thing they say is, 'I got to have my pigeons, I have to import a pair,"' he said. "It's familiar and it's country pride. It's what they know."

Mr. Ali has converted part of his shop into an indoor aviary. Inside it one recent morning, he fed his flock and checked on the 10 nesting pairs that sat on eggs or protected their newborn chicks.

Mr. Ali fed the birds food formulas he mixed himself, along with vitamin mixtures he makes from garlic oil, enzymes, vitamins, creatine, protein powder and a blend of spices his wife helps him mix, to aid the pigeons' digestion.

"Everything stems from the stomach," he explained. "If things are good there, the bird is healthy."

Mr. Ali says he has developed an expertise on pigeon nutrition from extensive reading about sports nutrition, biology and pigeon physiology. His pigeon handbooks and nutrition manuals are tucked among the automotive manuals in the shop office.

Nestled between two books about transmissions, for example, was "Feeding the Athlete Pigeon," and interspersed with manuals on engine parts are handbooks on sports nutrition and the physiology of pigeons and humans.

He reads Pakistani newspapers to keep up with the competitive circuit back home. From his research and experimentation, he said, he has found diets that have impressed the tippler aficionados he keeps in contact with in Pakistan, who have begun using his mixtures. He gestured proudly to a promotional poster from Pakistan hanging in his office advertising a coming race featuring some birds nurtured on Mr. Ali's diet formulas. The poster bore a photo of one of Mr. Ali's tipplers and listed the bird's name, American Express, in the caption, he said.

Asked about the name, he explained that he plans to pass his business on to his college-age son. Then, like a well-trained pigeon, he will fly home to Pakistan, possibly for good, and revive his old coops.

"Iɽ like to go back with my best birds and race them," he said. "They will all have American names -- American Dream, American Fly, like that -- so the people in Pakistan will see how well you can breed their birds in America."


Pigeons and Coupes

Amjad Ali released six of his champion pigeons and watched proudly as they circled higher and higher into the morning sky and gradually became mere specks. When they had all but disappeared, a beefy man walked up and asked, "Hey, you got a radiator for a ➗ Pathfinder?"

Mr. Ali runs an auto repair shop in Corona, Queens, where, perched above the junked cars, scrap metal and twisted auto wreckage, he keeps about 150 exquisite white pigeons with gray heads and outstanding pedigrees. They roost in outdoor cages attached to the side of the repair garage, above a smashed-up Lincoln.

Mr. Ali, 50, considers himself a first-rate mechanic, but he really fancies himself an athletic trainer, treating his pigeons as a team of finely tuned athletes. He breeds, trains and flies Pakistani tipplers, which are known among pigeon aficionados for their ability to fly very high for long periods -- all day sometimes -- before descending to the coop.

Mr. Ali said he grew up keeping tipplers in Karachi, Pakistan, where the highfliers are immensely popular. Enthusiasts hold high-stakes competitions to see whose birds can fly high the longest, the best ones flying up out of sight in the morning and coming back down by dusk.

Although many of the rooftop pigeon coops that were a staple of New York City decades ago are long gone, enthusiasts who keep birds are still out there. Most of these pigeons either circle near their coops, do aerial acrobatics or are "racing homers" trained to fly home from hundreds of miles away at impressive speeds. Mr. Ali's birds are more vertically minded.

He immigrated to New York about 17 years ago, set up a successful auto body business and settled his wife and three children into a nice home in Flushing. Then, four years ago, homesick for the passion of his youth, he persuaded a friend in Pakistan to give him 20 quality tipplers. Mr. Ali said he paid $7,000 to meet various United States government requirements so that he could ship them to America.

Since then he has carefully selected his top-performing fliers and mated them to breed better ones. Each morning, after opening his auto body shop, he feeds the birds and releases a half-dozen of them into the sky. Then he goes to work on customers' cars, stepping out intermittently to watch them go higher, up past the jet lanes leading to La Guardia Airport. They disappear for several hours, and in late afternoon they begin reappearing out of the sky, flying slowly down and usually roosting on the coop by dinnertime.

Mr. Ali said that many of his birds were world-class fliers that could easily fetch thousands of dollars from tippler handlers. He protects his flock with razor-wire fences, coopside surveillance cameras and a territorial German shepherd in the yard. He asked that the name and location of his business not be printed.

"I already get a lot of people stopping in and asking me about them," he said apologetically. "I'll never get any work done."

He said that the birds often caught the eye of Pakistani and Indian immigrants.

"A lot of Pakistani cabdrivers come in and ask, ɿrom where did you bring them?"' he said.

Michael J. Beat, a pigeon enthusiast from Brooklyn Heights who runs an online discussion group called Tippler Talk, said that he had heard increasingly from Indian and Pakistani immigrants keeping high-flying tipplers in New York, although he does not know Mr. Ali. "Twenty years ago, we never heard of Pakistani tipplers, but you hear more about Indians and Pakistanis coming to New York and the first thing they say is, 'I got to have my pigeons, I have to import a pair,"' he said. "It's familiar and it's country pride. It's what they know."

Mr. Ali has converted part of his shop into an indoor aviary. Inside it one recent morning, he fed his flock and checked on the 10 nesting pairs that sat on eggs or protected their newborn chicks.

Mr. Ali fed the birds food formulas he mixed himself, along with vitamin mixtures he makes from garlic oil, enzymes, vitamins, creatine, protein powder and a blend of spices his wife helps him mix, to aid the pigeons' digestion.

"Everything stems from the stomach," he explained. "If things are good there, the bird is healthy."

Mr. Ali says he has developed an expertise on pigeon nutrition from extensive reading about sports nutrition, biology and pigeon physiology. His pigeon handbooks and nutrition manuals are tucked among the automotive manuals in the shop office.

Nestled between two books about transmissions, for example, was "Feeding the Athlete Pigeon," and interspersed with manuals on engine parts are handbooks on sports nutrition and the physiology of pigeons and humans.

He reads Pakistani newspapers to keep up with the competitive circuit back home. From his research and experimentation, he said, he has found diets that have impressed the tippler aficionados he keeps in contact with in Pakistan, who have begun using his mixtures. He gestured proudly to a promotional poster from Pakistan hanging in his office advertising a coming race featuring some birds nurtured on Mr. Ali's diet formulas. The poster bore a photo of one of Mr. Ali's tipplers and listed the bird's name, American Express, in the caption, he said.

Asked about the name, he explained that he plans to pass his business on to his college-age son. Then, like a well-trained pigeon, he will fly home to Pakistan, possibly for good, and revive his old coops.

"Iɽ like to go back with my best birds and race them," he said. "They will all have American names -- American Dream, American Fly, like that -- so the people in Pakistan will see how well you can breed their birds in America."


Pigeons and Coupes

Amjad Ali released six of his champion pigeons and watched proudly as they circled higher and higher into the morning sky and gradually became mere specks. When they had all but disappeared, a beefy man walked up and asked, "Hey, you got a radiator for a ➗ Pathfinder?"

Mr. Ali runs an auto repair shop in Corona, Queens, where, perched above the junked cars, scrap metal and twisted auto wreckage, he keeps about 150 exquisite white pigeons with gray heads and outstanding pedigrees. They roost in outdoor cages attached to the side of the repair garage, above a smashed-up Lincoln.

Mr. Ali, 50, considers himself a first-rate mechanic, but he really fancies himself an athletic trainer, treating his pigeons as a team of finely tuned athletes. He breeds, trains and flies Pakistani tipplers, which are known among pigeon aficionados for their ability to fly very high for long periods -- all day sometimes -- before descending to the coop.

Mr. Ali said he grew up keeping tipplers in Karachi, Pakistan, where the highfliers are immensely popular. Enthusiasts hold high-stakes competitions to see whose birds can fly high the longest, the best ones flying up out of sight in the morning and coming back down by dusk.

Although many of the rooftop pigeon coops that were a staple of New York City decades ago are long gone, enthusiasts who keep birds are still out there. Most of these pigeons either circle near their coops, do aerial acrobatics or are "racing homers" trained to fly home from hundreds of miles away at impressive speeds. Mr. Ali's birds are more vertically minded.

He immigrated to New York about 17 years ago, set up a successful auto body business and settled his wife and three children into a nice home in Flushing. Then, four years ago, homesick for the passion of his youth, he persuaded a friend in Pakistan to give him 20 quality tipplers. Mr. Ali said he paid $7,000 to meet various United States government requirements so that he could ship them to America.

Since then he has carefully selected his top-performing fliers and mated them to breed better ones. Each morning, after opening his auto body shop, he feeds the birds and releases a half-dozen of them into the sky. Then he goes to work on customers' cars, stepping out intermittently to watch them go higher, up past the jet lanes leading to La Guardia Airport. They disappear for several hours, and in late afternoon they begin reappearing out of the sky, flying slowly down and usually roosting on the coop by dinnertime.

Mr. Ali said that many of his birds were world-class fliers that could easily fetch thousands of dollars from tippler handlers. He protects his flock with razor-wire fences, coopside surveillance cameras and a territorial German shepherd in the yard. He asked that the name and location of his business not be printed.

"I already get a lot of people stopping in and asking me about them," he said apologetically. "I'll never get any work done."

He said that the birds often caught the eye of Pakistani and Indian immigrants.

"A lot of Pakistani cabdrivers come in and ask, ɿrom where did you bring them?"' he said.

Michael J. Beat, a pigeon enthusiast from Brooklyn Heights who runs an online discussion group called Tippler Talk, said that he had heard increasingly from Indian and Pakistani immigrants keeping high-flying tipplers in New York, although he does not know Mr. Ali. "Twenty years ago, we never heard of Pakistani tipplers, but you hear more about Indians and Pakistanis coming to New York and the first thing they say is, 'I got to have my pigeons, I have to import a pair,"' he said. "It's familiar and it's country pride. It's what they know."

Mr. Ali has converted part of his shop into an indoor aviary. Inside it one recent morning, he fed his flock and checked on the 10 nesting pairs that sat on eggs or protected their newborn chicks.

Mr. Ali fed the birds food formulas he mixed himself, along with vitamin mixtures he makes from garlic oil, enzymes, vitamins, creatine, protein powder and a blend of spices his wife helps him mix, to aid the pigeons' digestion.

"Everything stems from the stomach," he explained. "If things are good there, the bird is healthy."

Mr. Ali says he has developed an expertise on pigeon nutrition from extensive reading about sports nutrition, biology and pigeon physiology. His pigeon handbooks and nutrition manuals are tucked among the automotive manuals in the shop office.

Nestled between two books about transmissions, for example, was "Feeding the Athlete Pigeon," and interspersed with manuals on engine parts are handbooks on sports nutrition and the physiology of pigeons and humans.

He reads Pakistani newspapers to keep up with the competitive circuit back home. From his research and experimentation, he said, he has found diets that have impressed the tippler aficionados he keeps in contact with in Pakistan, who have begun using his mixtures. He gestured proudly to a promotional poster from Pakistan hanging in his office advertising a coming race featuring some birds nurtured on Mr. Ali's diet formulas. The poster bore a photo of one of Mr. Ali's tipplers and listed the bird's name, American Express, in the caption, he said.

Asked about the name, he explained that he plans to pass his business on to his college-age son. Then, like a well-trained pigeon, he will fly home to Pakistan, possibly for good, and revive his old coops.

"Iɽ like to go back with my best birds and race them," he said. "They will all have American names -- American Dream, American Fly, like that -- so the people in Pakistan will see how well you can breed their birds in America."


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